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12月5、6日在天母與台中，龍象OB經典賽「復刻」重現龍象大戰經典對決，老新球迷看歷史、重溫舊時光，都值得一看。

可為什麼職棒史會出現「龍象大戰」呢？因為球迷一開始就很多，對立性很強，衝突事端不斷，打來緊繃、熱血！這是從場面狀況來看。也有從早期戰績分析，龍是元年總冠軍、二年上半季冠軍；象隊怎麼能輸呢？職棒三年起連三季稱霸，奠定象王之位，與前兩季戰績佳的龍王，成拉鋸之勢。

最現實的是票房。元年滿場的對戰象龍虎都有過，但因台北市立棒球場觀眾席多，賣座就好過其他球場，尤其是龍象組合總觀眾人數最多。職棒二年也差不多，滿座盛況延燒到台中、新竹；職棒三年不要說龍象賣相最佳，只要有龍象任何一支出賽都不差，當然象隊還是票房保證。「西瓜偎大平」，大家都愛看熱鬧的，比賽自然越炒越熱。

而這三大因素都算是表象，是助因，根源還有歷史因素。那時候賽後，我常跑球員宿舍或飯店，跟球員、教練閒談，不免聊起為何球迷特別鍾愛龍象戰？記得李居明講過，有時稍微往觀眾席瞄一眼，球迷臉孔都好熟悉，像是從小看長大的。

球迷不是一夕間冒出來，球迷是要培養的！

不然兄弟飯店隊洪家兄弟養假的嗎？不然花錢費力號召成立職棒聯盟幹嘛？業餘時期兄弟飯店隊經營是職業隊的預備，從教練、訓練、自家球場、宿舍、球衣、對球迷的號召與尊重，都是當時業餘球隊沒有的，球迷自然比公家隊與軍種球隊受歡迎！

有了根基和行銷，再來要有明星，沒職棒時代明星從哪裡來？從國手來！拉攏國手資歷的，由最著名的總教練聘起。「鐵掌教官」曾紀恩無疑是棒壇高知名度總教練，也可以理解，找來的以美和為骨幹，像李居明、黃廣琪、張永昌、江仲豪都是從三級棒球到中華隊都是名將，球迷基礎深厚，這是兄弟在深耕球迷部分，立於不敗之地的要素。





「天兔」颱風自早上開始風力影響台灣，以19公里速度移動，今晚暴風圈將接觸陸地，交通影響部分：台東－蘭嶼航班取消，台北鐵道傳奇延期。阿里山森林鐵路及烏來台車亦停駛。而台馬輪宣布9月20、21日停駛。

今晚（20日）台鐵宣布，停駛開往台東的夜間列車，包括晚間11時台北開往台東606次、11時30分台北開往台東5628次，及高雄11時開往台東313次、高雄9時03分開往台東707次、夜間列車655次莒光號（台東今天22:30開、花蓮明天02:00開、台北站05:30開、高雄11:42到）全區間車停駛。

南迴線預計從明（21日）凌晨0時豪雨預警值已達停駛標準，南迴線各級列車將停駛，將視風雨情形機動調整。另外，台鐵機動加開3列次，包括台東開往高雄、新左營5698次復興號(台東18:50開、新左營22:23到)、台東開往花蓮、台北、樹林5273次自強號(台東18:50開、樹林00:30到)、花蓮開往台北、樹林5271次自強號(花蓮18:20開、樹林21:54到)，協助疏運花東地區旅客。

台7線北橫公路羅浮至西村路段、台2線濱海公路瑞濱至鼻頭路段，發布橙色警戒；台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路、台9線南迴公路、台11線東濱公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路台東路段及台23線東富公路，發布注意警報。

飛航方面；華航CI-308/309高雄－台北21日取消，CI-166/167高雄－大阪將提前1小時起飛；立榮航空21日12時台北－台東航班取消；復興航空21日上午前全航線正常起降，下午航班將據天候狀況再作決定。



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